Marco Marín
Desde la semana pasada, un total de 481 semáforos ubicados en intersecciones de los cantones centrales de las provincias de Alajuela, Cartago, Heredia y San José, funcionan con energía solar.
De esta forma concluye un proyecto, y el cual inició hace tres años, con la intervención de las últimas 132 intersecciones del plan, el cual se dividió en cinco etapas. La última fase tuvo un costo de $1,5 millones, de un total de $5,9 millones, aportados por el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
Así lo confirmó el jefe del Departamento de Semáforos, Diego Rugama, quién explicó que la mayoría se encuentran ubicados en San José, la cual cuenta con 424 y lo que representa un 88% del total.
El resto se distribuye en Alajuela, con 25, mientras que las provincias de Cartago y Heredia cuentan con 16 sistemas, cada una.
Idea innovadora
La instalación de estos dispositivos comenzó en el 2016, cuando se colocaron 77 semáforos de este tipo. Según Rugama, el uso de estos dispositivos representa un ahorro del 80% en comparación con el consumo eléctrico normal.
No obstante, su mejor cualidad es que ayudan a mejorar la seguridad vial, ya que, a pesar de que se han experimentado cortes eléctricos en sitios donde hay este tipo de dispositivos, los mismo continúan funcionando sin provocar afectación vial.
Los equipos tienen capacidad de trabajar con ausencia de luz solar hasta 14 horas, ya que también cuentan con baterías que les permiten almacenar la energía de sobra. En caso de que no fuera suficiente, se conectan de forma automática al sistema eléctrico.
“Desde que el proyecto se planteó, su fin principal ha sido mejorar la seguridad vial y así lo hemos experimentado en varias ocasiones a través de la ejecución del proyecto. “Además consumen el mínimo de electricidad, pasando en promedio de 60 kWh a 10 kWh.
Más semáforos autosuficientes
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), adelantó que en los próximos días comenzará el proceso de licitación para un nuevo proyecto en el que se intervendrán, a partir del próximo año, 833 intersecciones más, en todo el país.
“Se espera seguir con la contratación de estos sistemas, para el resto del país. Igual, se piensa hacer en cinco etapas”, añadió Rugama. El segundo proyecto también sería financiado, en su totalidad, por el Conavi.
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Marco Marín
Las experiencias trascienden a los resultados. Tomar el camino menos transitado siempre hace la diferencia y los errores duelen menos cuando seguimos nuestro instinto. En lo periodístico, las palabras solo son herramientas pero, utilizadas adecuadamente, dan sentido a nuestras vidas. En síntesis: compren el tiquete, ajusten el cinturón de seguridad y disfruten del viaje.
