Marco Marín
“Los estados financieros del Conavi no reflejan la situación real de los proyectos; por cuanto ese Consejo no ha cumplido con el registro contable correcto, oportuno e íntegro de las transacciones y operaciones durante la ejecución de los proyectos”.
Así de contundente fue la Contraloría General de la República, en su auditoría especial sobre los controles del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi). Se refirió específicamente a la fiscalización de los proyectos viales a cargo de la Oficina de las Naciones Unidas para Proyectos (Unops).
La Contraloría ordenó al gerente de adquisiciones y finanzas del Conavi, arreglar los informes en un plazo de cuatro meses.
Este es el último incidente, de una serie de situaciones que involucran al ente internacional desde el 2014. Una de las críticas es su gestión de las expropiaciones, la cual habría retrasado el desarrollo de varías obras.
Además, en el 2017, la Contraloría anuló dos contrataciones hechas por la Unops, por no entregar -en ese momento- el expediente de adjudicación de contrato a las empresas que apelaron las decisiones en los proyectos en las que participaban.
Conclusiones de la Contraloría
El informe, publicado este miércoles, encontró que los plazos de ejecución de los proyectos y sus costos se han incrementado de manera significativa.
La Contraloría concluyó que el Conavi tiene un control deficiente sobre el avance físico y financiero de los proyectos asignados entre agosto del 2014 y marzo del 2019.
De momento, el Conavi y la Unops han suscrito cinco memorandos de acuerdo, por un monto que asciende a $148,6 millones. Esto incluye un desembolso del Consejo por $73,6 millones.
Sin embargo, la entidad está contratada para el gerenciamiento y supervisión de seis proyectos viales. La ampliación de la ruta 147-Radial Lindora y el paso a desnivel entre Guadalupe y la rotonda de La Bandera están en fase de inicio.
Además, se encuentran en fase de ejecución:
- El paso a desnivel de las Garantías Sociales
- Supervisión de la Circunvalación Norte
- El puente sobre el Río Virilla en la ruta 32
- Puente entre Costa Rica y Panamá sobre Río Sixaola
De los $148,6 millones, el ente contralor encontró que solo se ha ejecutado, a marzo de este año, $29,8 millones, lo que equivale al 20,1% De este monto, $16,6 millones corresponden a lo invertido directamente en obra.
En total, son siete los proyectos viales en los que la Unops ha estado involucrado en Costa Rica. El único que ha completado es el puente sobre el Río Virilla entre Belén y la Radial Lindora, el cual fue habilitado el 17 de agosto del 2018.
Marco Marín
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