Tomás Gómez
El panorama para Japdeva sigue siendo sombrío. El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez, se sumó la tarde de este martes a los malos augurios sobre Japdeva.
El jerarca pidió el apoyo para el proyecto de ley que pretende inyectar ¢23.000 millones para pagar la planilla de los próximos tres meses y liquidar empleados.
“Hay que satisfacer socialmente los problemas que se derivan de la situación que enfrenta la institución con sus funcionarios”, declaró el jerarca ante la comisión legislativa de Asuntos Hacendarios.
Diagnóstico reservado
Durante las últimas semanas distintas autoridades han pasado por la Asamblea Legislativa para evaluar el estado real del ente encargado del desarrollo de Limón.
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Tras una seguidilla de malos diagnósticos, la contralora general, Marta Acosta, denunció que la inacción y la falta de decisiones habían generado un rezago en la institución y la ministra de Hacienda, Rocío Aguilar, advirtió que en términos técnicos la organización estaba quebrada.
La propia presidenta ejecutiva de Japdeva, Andrea Centeno, le señaló a los diputados que sin el rescate de emergencia, la institución llegaría a su fin en cuestión de semanas.
En busca del salvavidas
En este momento dos proyectos se discuten en el Poder Ejecutivo para abordar la transformación de Japdeva, cuyas operaciones cayeron drásticamente con la entrada en operaciones de la Terminal de Contenedores de Moín, a cargo de la concesionaria APM Terminals.
Mientras desde la Presidecia se gestiona de forma prioritaria la ley que habilitaría la movilidad y la jubilación adelantada de los funcionarios, la Comisión de Asuntos Hacendarios tramita su sustento presupuestario.
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Los proyectos se debaten a iniciativa del Poder Ejecutivo, desde donde se intenta modificar el perfil de la institución y evitar su cierre.
Semanas atrás el presidente, Carlos Alvarado, señaló que era “muy importante que de manera ágil ese proyecto sea discutido y aprobado, porque si no, vamos a seguir teniendo un desbalance por una planilla pensada para una operación que ya no existe y eso le va a costar al país”.
