Krissia Morris Gray
La Asociación Pro Carretera Naranjo-Florencia considera que el presidente de la República, Carlos Alvarado tiene en completo abandono la construcción de la carretera a San Carlos, al punto que este no se menciona en los proyectos de infraestructura prioritarios del gobierno.
Patricia Romero, presidenta de la Asociación comentó que invitaron al mandatario, al titular del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y al director ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para que rindan informe del avance y de cómo pretenden dejar la obra.
Se busca que acudan antes de que termine el gobierno, pues les resta poco más de un año. La invitación fue cursada también por el Concejo Municipal y el ayuntamiento de San Carlos.
“Consideramos que el gobierno le ha dado prioridad a otras obras y que si bien el cierto había que ordenar unas cosas (en la de San Carlos) que pidió la Contraloría, no vemos en esta administración la prioridad (….).
“Vemos como en la GAM hay obras importantísimas que anuncian, pero la carretera nuestra ni siquiera la nombran”, reclamó.
Romero mencionó que el Presidente Alvarado no ha hecho un recorrido por la carretera con dicha Asociación, sino que ha hecho dos visitas a la zona.
Manifestó que la carretera no estará lista hasta el 2025, pero que teme que ese plazo, ante el desinterés evidenciado, no se cumpla.
29,7 kilómetros descuidados
El tramo central de la carretera, que son 29,7 kilómetros, comprende desde La Abundancia, en Ciudad Quesada hasta Sifón, tiene un 80% de avance, pero sostuvo que las obras se están deteriorando pues están paralizadas.
La suspensión se dio porque la autoridades del MOPT les indicaron en su momento, que se debían realizar planificaciones a todo el proyecto.
La Contraloría General de la República solicitó, entre otras cosas, que se contara con el presupuesto total para culminar ese tramo y la punta Sur: desde Sifón hasta San Miguel de Naranjo, compuesto por 8 kilómetros y que todavía no ha comenzado.
OBSERVE MÁS: En firme crédito para concluir carretera a San Carlos y otras obras viales
“Nuestra queja es que ese tramo que tiene un 80% de avance, se ha estado deteriorando. No hay mantenimiento, no hay conservación. Tenían una vigilancia cuyo contrato terminó o la quitaron y lo que dicen es que no hay presupuesto.
La carretera ha sido víctima de vandalismo, de fiestas, de piques de carros, de basura y esto, mientras el tiempo pasa (…) se van tapando la cunetas y todo eso se va deteriorando”, recalcó Romero, quien recordó que se invirtieron recursos públicos en las obras que tiene el gobierno descuidadas.
La única parte de la vía que está termina es la denominada Punta Norte: Florencia hasta la Abundancia de Ciudad Quesada que son casi 6 kilómetros habilitados, y fue construidos por los taiwaneses.
OBSERVE MÁS: Carretera a San Carlos recibirá nuevos recursos pero tampoco quedará lista en este Gobierno
Con recursos
La Asociación indicó que para terminar el tramo central y la punta sur en un solo proyecto, ya se cuentan con los recursos económicos, pues estos fueron aprobados por la Asamblea Legislativa el año anterior y provendrá de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El empréstito es por el orden de los $350 millones, de los cuales, $190 millones serán para la carretera y el gobierno deberá aportar un monto cercano a los $110 millones.
Romero aseveró que para la punta Sur de deben hacer las expropiaciones y diseño de planos y otros.
“En total son como $300 millones para completar la carretera. Hay muchas cosas listas”, remarcó.
OBSERVE MÁS: Inversión en tramo central de carretera a San Carlos asciende a $290 millones
Agregó que desde hace 5 años, los magistrados de la Sala Constitucional analizan una Acción de Inconstitucionalidad presentado ´por ambientalistas que busca frenar la obra, por el humedal “La Culebra”.
Sobre el tema manifestó que se cuenta con medidas de mitigación respectivo.
La Defensoría urgió a los constitucionalistas una pronta resolución al respecto, a fin de que se pueda terminar con el trazado definitivo de la obra.
Fotos: Cortesía Asociación Carretera Naranjo-Florencia.
Krissia Morris Gray
