Sergio Arce
Este martes el mandatario Rodrigo Chaves anunció la destitución de Luis Amador al frente del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el hecho tiene lugar dos días después de que el ahora exministro saliera de viaje a Canadá.
De acuerdo con registros de la Dirección de Migración y Extranjería, Amador abandonó el país el pasado domingo 10 de este mes.
Ante consulta de este medio, la entidad comunicó que Amador se encuentra en Canadá en un viaje de trabajo, pero no dio más detalles.
Pero, además, el exjerarca no solo cuenta con la nacionalidad canadiense, sino que su familia vive allá y, además, laboró como director de Servicios de Ingeniería y Planificación Comunitaria en el Municipio Urbano de Kindersley en Saskatchewan.
Por ahora, el exjerarca no ha reaccionado a su destitución como cabeza del MOPT, puesto que ahora asume Mauricio Batalla, quien hasta este día fungía como director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
El puesto de Batalla queda vacante en esta dependencia.
El anuncio
El mandatario explicó -en una conferencia de prensa anunciada como urgente escasas dos horas antes- que la orden de cese responde a que tanto Amador como Fernando Naranjo (al frente de Aviación Civil) firmaron los criterios para seleccionar a la empresa que iba a construir la nueva pista del Aeropuerto Daniel Oduber Quirós, en Liberia.
El mandatario señaló que “no tengo evidencia de corrupción”, sin embargo dijo que los dos funcionarios firmaron el documento que dio la ventaja.
“Es una decisión dificilísima de mi parte, lo consulté con la almohada, pero la verdad que yo tengo un compromiso con el pueblo”, dijo Chaves.
El presidente manifestó que no tiene evidencia de “corrupción”, pero que el MOPT adjudicó el contrato de los arreglos de la pista a una empresa con costo superior de $2 millones, en un contrato de $40 millones.
“Esto es un trago amargo para mí”, enfatizó Chaves.
OBSERVE MÁS: Presidente Rodrigo Chaves destituye a Luis Amador como ministro de Obras Públicas y Transportes
Regañado
Durante los últimos meses el ahora exjerarca del MOPT había estado en la mira pública.
Con el arreglo del Bajo de Los Ledezma que provocó grandes presas y dolores de cabeza, se cuestionó, entre otras cosas, que no se tomaran previsiones para evitar el colapso vial.
En esa ocasión, en febrero pasado, Rodrigo Chaves reconoció el problema que se provocó en San José con el cierre de esta transitada vía por la que circulan unos 25.000 vehículos diarios.
“Aquí hubo un grave error” dijo el mandatario al apuntar que el proyecto de Bajo Los Ledezma carecía de estudio de impacto vial actualizado.
Las autoridades hicieron los cálculos con datos del 2020, el año de pandemia y con una realidad distinta a la actual.
Además, el 14 de febrero anterior, Chaves apuró al ministro Amador para hacer la contratación de 60 oficiales de tránsito.
“Yo creo que el ministro del MOPT tiene que apurarse”, dijo en esa ocasión Chaves.
De acuerdo con Amador, hay un proceso de contratación para asignar esas plazas, el cual tendría seis años de atraso. Asimismo, Chaves le cuestionó que, de los seis años de atraso, ya dos le correspondían a él como jerarca.
“¿Por qué se atrasó dos años?”, le preguntó el presidente al ahora exministro.
