Por espera de hasta dos días, sector comercial pide agilizar pruebas y paso de furgones en fronteras

Si bien respaldan las medidas tomadas por el Ministerio de Salud de realizar la prueba de COVID-19 a todos los transportistas que pretendan entrar al país, los empresarios del sector comercio y transporte esperan que el proceso se agilice en las fronteras y, así, se puedan disminuir las horas de espera para ingresar al territorio nacional.

Según comentó Roxana Sosa, directora de la Comisión de Aduanas de la Cámara de Comercio, los cargamentos y los transportistas deben esperar entre 24 y 48 horas por los resultados de las pruebas de COVID-19 para poder ingresar al país, puesto que las pruebas deben ser transportadas hasta San José.

Esto, ha generado colas de varios kilómetros con furgones a la espera de poder ingresar con mercancía. Solo en la frontera de Peñas Blancas, dijo Sosa, transitan alrededor de 250 furgones hacia Costa Rica.

Desde el sector comercio consideran que se deben realizar tres acciones para mejorar el testeo que se efectúa en los cuatro puntos fronterizos (Tablillas, Paso Canoas, Sixaola y Peñas Blancas):

• Reforzar el personal a cargo de realizar los procedimientos
• Un análisis rápido de resultados y evitar un mayor congestionamiento en los pasos fronterizos
• Una vez que se ha dado el resultado y que este sea negativo, contar con el apoyo de la Dirección General de Aduanas para agilizar la pronta liberación de las unidades hacia su destino final y autorizar el cambio de transportistas

Sosa comentó que por el momento hay protocolos y procedimientos que siguen en conversaciones, para manejar el tema de transportistas en las fronteras terrestres

“A hoy, todavía no se tiene a ciencia cierta cuál es el procedimiento en cuanto a la carga a seguir si uno de los choferes da positivo.Ya tenemos un documento que nos permite a través de Sieca hacer el cambio de chofer o de cabezal, pero internamente la aduana no ha girado el procedimiento para estos efectos”, señaló Sosa.

“Tenemos que evitar un mayor flujo de infección en la frontera (…), además en este momento no podemos dejar una unidad ahí tanto tiempo, podemos tener desabastecimiento de productos en el mercado. Todo lo que transita usualmente por las fronteras está pegado”, agregó.

Por su parte, Francisco Quirós, director Ejecutivo de la Cámara Nacional de Transportes de Carga (Canatrac), aseguró que debido al coronavirus el paso de camiones por las fronteras de Centroamérica se ha ralentizado.

“Es entendible que mientras se establecen protocolos nuevos se experimenten estos inusuales flujos de vehículos detenidos”, dijo.

Asimismo, comentó que ya se buscan las opciones para hacer más ligero el paso fronterizo, puesto que las largas filas y horas de espera conllevan altos sacrificios para los transportistas y se corre el riesgo de convertir la zona en un foco de contagio si no se toman las medidas sanitarias adecuadas.

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Pruebas a transportistas

La semana pasada el Gobierno giró la directriz de realizar las pruebas de coronavirus al 100% de los transportistas que intentaran ingresar al territorio nacional.

El ministro de Salud, Daniel Salas, explicó este miércoles que los transportistas que tienen resultados positivos de coronavirus no pueden entrar al territorio nacional.

Asimismo, dijo que para los transportistas que llegan a las fronteras con síntomas de COVID-19 el rechazo de entrada al país es automático y tan siquiera se realiza la prueba de la enfermedad.

En los casos positivos, Costa Rica debe notificar a los demás países a través del Reglamento Sanitario Internacional.

“Hemos tenido reuniones todos los días para ver cómo podemos hacer el mejor manejo del tema de los transportistas”, comentó Salas.

A la fecha, el país registra un total de 19 transportistas que dieron positivos por lo cuál no ingresaron al país.

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Gisela Sánchez, presidenta de la Cámara Costarricense Norteamericana de Comercio (AmCham), aseguró que las máquinas que se donarán a la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) por medio de una iniciativa privada podrán colaborar en el teste de transportistas.

«Las máquinas urgen no solo para ponerlas en hospitales sino para fronteras. Tenemos todo el tema de transportistas que tienen que ser testeados y actualmente toma mucho tiempo», comentó Sánchez.

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