Hermes Solano
La diputada del Partido Liberal Progresista (PLP), Kattia Cambronero, cuestionó el hecho de que el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) esté de lleno en el proyecto de transporte público eléctrico.
En el Plenario de la Asamblea Legislativa, la legisladora expuso sus dudas ante lo que considera es un error por parte de la institución, considerando que no tiene la experiencia para asumir este tipo de modelos y que el costo económico pondría en peligro sus finanzas.
“En lugar de que el ICE se aventure en terrenos en los que carece de competencias, debemos enfocar nuestros esfuerzos en fortalecer el núcleo de esta institución”, señaló la diputada.
Ella solicitó al ICE y al MOPT información referente al proyecto que se busca implementar como parte de un modelo de transporte público eléctrico para el país.
Considera que hay incongruencias en las respuestas dadas por cada una de las instituciones y que hacen pensar que no existe coordinación entre ambas.
A esa preocupación sobre la inexperiencia que tiene el ICE para ingresar en este tipo de negocio, se suman las implicaciones económicas que tendrá este proyecto en la institución.
“Que sabe el ICE sobre este tema, nada, absolutamente nada y un plan piloto no es experiencia suficiente”, indicó la legisladora.
“El ICE ha comenzado a impulsar un modelo sin que la política de electromovilidad haya sido aprobada en el país”, añadió.
Marco Acuña, presidente del ICE. (Archivo/El Observador)
¿Qué dice la institución?
En su respuesta a la diputada, en un oficio firmado por el presidente ejecutivo del ICE, Marco Acuña, le dicen que desde hace varios años vienen trabajando en un plan que les ha permitido adquirir experiencia y amplio conocimiento del tema.
“El ICE ha adquirido amplio conocimiento y experiencia sobre la tecnología de buses eléctricos y sus sistemas de recarga en los ámbitos de diseño, operación y mantenimiento”, respondió Acuña a Cambronero.
“Además, se han identificado una serie de beneficios para el país que presenta la tecnología eléctrica aplicada al transporte público”, añadió.
Respecto al financiamiento de esta iniciativa, desde el ICE señalaron que se hará el análisis una vez que se defina el modelo de negocio.
“Se están valorando preliminarmente financiamientos propios que podrían traer los fabricantes de buses, así como el acceso a fondos verdes que financian este tipo de iniciativas”, respondieron.
Cambronero añadió que antes de que se aventuren en el modelo de negocio, se deben realizar “estudios de factibilidad y análisis de costos para evaluar detenidamente la viabilidad de esta propuesta”.
