Hermes Solano
Los diputados de la Comisión de Guanacaste de la Asamblea Legislativa aprobaron una moción para que el exjerarca de Aviación Civil, Fernando Naranjo, brinde explicaciones sobre el informe recibido por los ingenieros de la institución en el que se detalla que no habían elementos para determinar que la Tormenta Bonnie hubiera afectado la pista del Aeropuerto Daniel Oduber, en Liberia.
El presidente de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), Alejandro Picado, le dijo a los diputados, el lunes, que nunca recibieron ese informe, como parte de los elementos para tomar la decisión de incluir al cantón guanacasteco de Liberia en la declaratoria de emergencia.
Esa acción permitió incluir la termina aérea en los proyectos de reconstrucción y aceleró la contratación de la empresa Meco. Esa adjudicación le costó el puesto a Luis Amador, como ministro del MOPT, hace una semana.
“Según las declaraciones del presidente de la CNE, él desconocía un documento elaborado en la Dirección de Aviación Civil que negaban el nexo de causalidad entre los daños del Aeropuerto Daniel Oduber y la Tormenta Bonnie”, explicó el diputado del PLN, Luis Fernando Mendoza.
“Estos elementos son importantes para considerar la incorporación del cantón de Liberia en la declaratoria de emergencia que sustenta la inversión que se realiza en el aeropuerto”, añadió.
Los diputados aprobaron la moción y Naranjo deberá sentarse a comparecer en el órgano legislativo, que también aprobó convocar a audiencia a Amador, para que hable de los términos de referencia de la contratación de la empresa para el trabajo.
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Luis Mendoza y Melina Ajoy son parte de la Comisión de la provincia de Guanacaste (Asamblea Legislativa)
No hubo relación
Siete ingenieros de la Unidad de Infraestructura Aeronáutica de la Dirección General de Aviación Civil (DGAV) desestimaron, el 7 de agosto de 2023, la inclusión de la pista de aterrizaje del aeropuerto Daniel Oduber dentro del decreto de emergencia ante una supuesta afectación por la Tormenta Bonnie, en 2022.
“El Departamento de Aeropuertos, así como su Unidad de Infraestructura son conscientes del estado crítico que presentan los pavimentos del aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós y la urgencia que existe en realizar una intervención lo más pronto posible y que a la vez permita mantener una operación segura de las aeronaves, pero de acuerdo a las declaraciones brindadas por la Presidencia de la República el día 23 de junio del 2023, no es posible determinar que el nexo causal que se aduce sea correcto, ya que se cuenta con documentación desarrollada antes, durante y después del evento climatológico mencionado que indican que no existió afectación a la pista de aterrizaje”, indica el documento de Aviación Civil, de cual El Observador tiene copia.
Los ingenieros también serán convocados a la Comisión de Guanacaste para que den su criterio sobre el tema y expliquen el informe realizado.
Tras el despido de Luis Amador la semana anterior por parte de Rodrigo Chaves, se comenzaron a conocer los detalles sobre el tema de la pista del Daniel Oduber. El lunes el presidente de la CNE aseguró que ellos no participaron en la definición de los términos de referencia del contrato.
“Los términos de referencia los definió Aviación Civil, y el ente rector, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes”, respondió Picado en la Comisión de Guanacaste.
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