Hermes Solano
La Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa preparó una moción de texto sustitutivo para intentar revivir el proyecto que permite ampliar la vida útil de los autobuses que cumplieron 15 años.
Todos esos autobuses tuvieron que salir de circulación el 1 de enero de 2023. La iniciativa, tramitada bajo el expediente 22.530: Ley para la Protección del sector Autobusero Nacional ante la crisis sanitaria, social y económica provocada por el covid-19, parecía estar enterrado pero ahora tiene una segunda opción.
Eso sí, todo dependerá de la consulta que realicen la próxima semana a varios colectivos ciudadanos para determinar si tiene viabilidad o no.
El texto pretende ampliar por un año el servicio de esos buses.
Esto dice el transitorio propuesto en la Comisión, firmado por siete de los ochos pertenecientes al órgano:
“Se autoriza por única vez la circulación y utilización en el servicio de transporte público a las unidades modalidad autobús de la ruta regular modelos 2006, 2007 y 2008 hasta el 31 de diciembre de 2024, en respuesta a los efectos que causó la crisis sanitaria provocada por la enfermedad covid-19”.
Esta ampliación sería solo para “empresas autobuseras clasificadas como micro, pequeñas y medianas empresas según la clasificación de Aresep y las cooperativas del sector de transporte público”.
Las unidades estarían obligadas a ir a revisión técnica cada cuatro meses.
Sofía Guillén del Frente Amplio.
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Esfuerzo extra
Cuando a finales de 2022 no hubo un acuerdo sobre el proyecto de ampliación de las unidades que pretendía el Poder Ejecutivo, aquellos buses con más de 15 años tuvieron que salir de circulación.
El proyecto siguió su curso en este 2023 en la Comisión, que pospuso en la mayoría de ocasiones su conocimiento, hasta que este miércoles retomaron el tema con este texto que consultarán.
La diputada del Frente Amplio, Sofía Guillén, quien ha estado en contra de la iniciativa desde el inicio, fue enfática en que ese nuevo texto dependerá de lo que digan los usuarios.
“Hemos defendido dos cosas; número uno, que sí vamos a apoyar a las pequeñas y medianas empresas y número dos, que tiene que beneficiar a las personas”, dijo la legisladora.
“Queremos escuchar que piensan, eso para nosotros es determinante y a partir de ahí tomaremos una decisión de cuál es el rumbo, si hay que enterrarlo o tiene una salida”, añadió.
Los diputados recibirán a los diferentes colectivos el próximo miércoles en la Comisión de Asuntos Económicos.
La Cámara Nacional de Transportes insiste en una medida transitoria para garantizar el servicio de transportes público en todo el país. Los empresarios alegan que la crisis de la pandemia no les permite acceder a créditos para renovar sus unidades.
Algunas rutas bajaron la frecuencia de los viajes y otros amenazaban con suspender el servicio, por el faltante de autobuses.
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