Rodrigo Díaz
Aunque no estaba previsto en su agenda, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, se reunió este viernes con unos 10 representantes de grupos de taxistas.
En el encuentro sorpresivo, pues llegaron a las oficinas del MOPT sin cita previa, los conductores de transporte público reiteraron las demandas que han venido presentando en los últimos años.
Entre algunas de las demandas del gremio está que se elimine el servicio de las plataformas tecnológicas, o en su defecto, que se indemnice a los taxistas.
Esta es la propuesta de algunos de los conductores, según la dirigente Yamileth Zúñiga.
Zúñiga aclaró que también existe una propuesta para eliminar las plataformas y abrir 11.000 concesiones para taxistas choferes y conductores de plataformas.
Añadió que las propuestas están en dos proyectos de ley que lleva el diputado Johathan Acuña, del Frente Amplio.
Otros agremiados, por su parte, sí aceptarían la legalidad de las plataformas con limitación.
Tras la reunión, Amador dijo que escuchó las propuestas pero que el próximo viernes se sentará de nuevo con los agremiados para analizar con detenimiento cada una.
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Sana competencia
Durante su primera conferencia de prensa, la semana anterior, Amador señaló que, habando “a título personal y no como ministro”, no veía problema en que hubiera una sana competencia entre taxistas y conductores de plataformas tecnológicas como Uber y Didi.
Ambas empresas han tratado de regularizar el servicio sin éxito.
En ese momento, las palabras del jerarca fueron bien recibidas en el gremio de taxistas.
“Nosotros tampoco le vemos ningún problema. La sana competencia es adecuada pero no la injusticia que se vive con nuestros sectores”, alegó Gilbert Ureña, representante Foro Nacional de Taxistas y Federación Nacional de Cooperativas de Taxis.
El dirigente señaló, además, que tomaba las palabras de Amador en su posición como jerarca y no como ciudadano.
En abril, los diputados de la pasada legislatura dictaminaron de manera positiva un proyecto de ley que pretendía regular las plataformas tecnológicas de transporte de personas.
Rodrigo Díaz
