Mariana Mena
El arreglo del hundimiento en la ruta 27 enfrenta al Gobierno y a la concesionaria, Globalvia.
Hace una semana, el presiden Rodrigo Chaves aseveró que la empresa le propuso al Ejecutivo asumir los costos por $17 millones en el hundimiento del kilómetro 44 en la ruta 27, a cambio de una extensión del contrato.
“Desde el punto de vista del MOPT les corresponde a ellos arreglar el hundimiento, pero dicen que no. El costo es de $17 millones y que pueden financiarlo después de extender el contrato y ahí hay una diferencia de opinión”, aseguró el mandatario.
De acuerdo con Chaves, días atrás se reunió con altos ejecutivos de la empresa y también les manifestó el “dolor” de ver la forma en la que se negoció el contrato.
El contrato con la empresa vence hasta el 2033.
El Observador consultó a Globalvia, por medio de su agencia de comunicación, sobre las aseveraciones de Chaves.
Aunque consultas se enviaron desde el pasado 2 de noviembre , al cierre de edición no se recibió una respuesta de la empresa.
El presidente Rodrigo Chaves se reunió con Javier Pérez Fortea, CEO mundial de Globalvia. (Cortesía Casa Presidencial)
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¿Terminar contrato?
El ministro Luis Amador indicó que hay un descontento por la manera en la que Globalvia opera la ruta 27.
“Hay dos formas para terminar el contrato: una es rescindir y empezar de cero en términos más ventajosos para el Estado.
“Y otra es ver la posibilidad de renegociar con la empresa actual”, señaló Amador.
Además, resaltó que hay muchas dudas pendientes con respecto a la cantidad de carros que pasan por el lugar y los que reporta la empresa.
También se cuestionó que con el avance de la tecnología, no cuentan con una herramienta para contar los carros que pasan por la ruta 27.
