Mariana Mena
El Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) estipuló el 19 de setiembre como el último día para que las empresas pudieran concursar por el servicio de revisión técnica vehicular (rtv).
La institución, abrió el proceso de licitación el 29 de marzo, para que oferten las empresas interesadas en ofrecer el servicio por los próximos 10 años.
De acuerdo con el Cosevi, la idea es hacer una precalificación de los que cumplan con los requisitos y elegir cinco empresas.
“Con los procesos licitatorios no sabemos cuanto tiempo se pueda tardar. Va a depender de las impugnaciones que se hagan, pero vamos bien en tiempo. Hasta el momento, solo se han tenido que realizar dos enmiendas al pliego de condiciones cartelarias, la última fue hace mes y medio”, señaló en agosto a El Observador, Carlos Rivas, asesor legal de la institución.
“Hay que tomar en cuenta, que cuando se elijan a las cinco empresas que van a concursar, se pueden presentar apelaciones por parte de las que no fueron elegidas, pero estimamos en noviembre estar adjudicando”, agregó Rivas.
Asimismo, a 5 meses desde que se inició el proceso, ninguna empresa había enviado propuestas.
“Hasta el momento no se ha planteado ninguna oferta, pero muchas veces en estos procesos, por estrategia esperan incluso el mismo día que se cierra la recepción de ofertas”, resaltó el funcionario.
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Nuevo operador
Las autoridades enfatizaron que es importante otorgar a la empresa que ofrezca el servicio de manera permanente, un tiempo para hacer la transición y evitar problemas.
“No queremos problemas de saturación u otros, como se presentó con Dekra, por eso se está haciendo con un año de antelación. El tiempo óptimo es que en abril de 2024 tengamos la nueva empresa y garantizar seis meses de transición”, explicó Cindy Coto, directora ejecutiva de Cosevi.
Además, la institución no descarta que hasta dos empresas sean las que ofrezcan el servicio de revisión técnica. Según las estimaciones de demanda en el país, se podrían quedar dos, pero no más.
Entre los puntos que se califican de las empresas están:
- Capacidad financiera
- Cumplan con normas técnicas
- Acreditar que han realizado al menos 25 millones de inspecciones
“La empresa que asuma de manera definitiva, deberá construir seis nuevas estaciones en zonas más alejadas del país. Además, de renovar equipos e instalaciones”, recalcó Rivas.
