Tomás Gómez
Dentro de la polémica por las visas que han comenzado a exigirse Costa Rica y Honduras hay un capítulo particular referente al transporte. Diferentes acuerdos señalaban que los conductores deberían exentos de este tipo de requisitos, pero Tegucigalpa los incluyó en su respuesta “recíproca” a nuestro país.
La medida genera preocupación en los sectores productivos locales y uno de ellos son los exportadores. Es un área que tiene alta dependencia a las situaciones de logística de la región.
Ante ello, la Cámara de Exportadores (Cadexco) solicita ver el caso en las instancias regionales.
“Comprendemos la necesidad de garantizar la seguridad nacional y respaldamos un enfoque que permita la continuidad del comercio. Por lo tanto, hacemos un llamado a los jerarcas de ambos países a entablar un diálogo constructivo y a someter bajo análisis del Consejo de Ministros de Integración Económica (Comieco) la exoneración de visado a los transportistas de ambos países”, señaló el gremio.
“Asimismo, esperamos una gestión oportuna de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca) para asegurar el debido cumplimiento de las obligaciones establecidas en el Protocolo de Tegucigalpa. Este prohíbe medidas unilaterales que afecten los principios fundamentales del Sistema de Integración Centroamericana”, adicionó.
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De paso, advirtieron que ajustes de este calado deben anunciarse con un plazo prudencial para poder ejecutar los ajustes necesarios.
Para dimensionar el impacto de Centroamérica para las exportaciones de Costa Rica, la organización señaló que el 19,13% de las ventas se quedan en la región. En promedio se transaccionan $304 millones y el impacto a la totalidad de las exportaciones es:
- Guatemala: 4.91%
- Nicaragua: 3.84%
- Panamá: 3.56%
- Honduras: 3.50%
- El Salvador: 2.65%
- Belice: 0.67%.
Industria regional también está preocupada
Este jueves también se pronunció sobre el tema de las visas y su impacto la Federación de Cámaras y Asociaciones Industriales de Centroamérica y República Dominicana (Fecaica).
El grupo señaló la intempestividad con que llegaron las medidas y el impacto que representa para toda la zona.
“En un contexto global donde el comercio, la producción, la prestación de servicios, así como la operación y funcionamiento de los diversos sectores de la economía se desarrollan de manera interconectada, el proceso de toma de decisiones desde las esferas políticas nacionales debe ser sensible al entorno e impacto que puedan tener.
“En especial en el tránsito de mercancías intra y extrarregional, interrupción del suministro de materia prima, desabastecimiento de granos y diversos productos agroalimentarios, entre otras actividades productivas”, destacó Robert Vinelli, presidente de Fecaica.
“En función de lo anterior, hacemos un llamado a priorizar el diálogo, realizar consultas intersectoriales y priorizar el proceso de integración, para evitar medidas que afecten a los países de la región”, sumó.
A ello suman que en Centroamérica aún hay retos como el impacto que dejó la pandemia, inflación o comercio ilícito, los cuales también necesitan atención.
Según el grupo se “requiere de medidas integrales que permita impulsar la competitividad y el desarrollo de la región, lo que se traduce en fuentes de empleo para la región”.
Visa ¿”rapidita” o compleja?
La imposición de la visa a Honduras trascendió el fin de semana. El Ministro de Seguridad, Mario Zamora, detalló luego que era por un tema de vínculos detectados entre algunas personas de ese país y bandas de Limón.
El lunes por la noche, Honduras oficializó la medida como “reciprocidad”.
No obstante, Tegucigalpa exige requisitos como:
Ante ello, el presidente Rodrigo Chaves defendió que Costa Rica pedía la visa “rapidita”.
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Los Gobiernos de Costa Rica y Honduras han conversado sobre el tema de las visas y según el presidente Rodrigo Chaves la medida podría revisarse en unos meses (AFP).
