Josué Alvarado
La directora de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema), Liliana Aguilar, considera que los monitoreos de precios hechos por el Gobierno en el mercado de los vehículos eléctricos contienen datos “no reales”.
Así lo señaló en una entrevista con El Observador, luego de que el Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC) informara de márgenes de ganancia superiores al 100% en algunos casos.
El jueves 2 de marzo el ministro del MEIC, Francisco Gamboa, reconoció que los cálculos que han dado a conocer no contemplan algunos elementos sobre las ganancias, por ejemplo, no están reducidos los costos de la operación de las empresas.
El vicepresidente de la República, Stephan Brunner, anunció que como respuesta a los hallazgos de estos monitoreos, el Gobierno propondría un proyecto ley para reformar la forma en la que se dan incentivos a los ciudadanos cuando compran vehículos eléctricos.
Brunner señaló que los distribuidores de estos vehículos deben reducir los márgenes de ganancia. Si no lo hacen en cuatro meses, presentaría el proyecto.
“Voy a proponer una reforma a la ley que exonera los vehículos para ligar la exoneración con el margen bruto que ellos están teniendo, a mayor margen bruto, menos exoneración y eso lo vamos a hacer a partir de junio si las cosas no cambian”, señaló Brunner durante el Festival Ciudadano de Movilidad Eléctrica, organizado por la Asociación de Movilidad Verde (Asomove).
“Lo que está haciendo, para consideración de la asociación, es desinformar a los consumidores”, dijo la directora de Aivema, Liliana Aguilar.
Brunner dijo en el mismo evento que seguirán haciendo el monitoreo de precios que ofrecen las distribuidores, para tomar la decisión sobre presentar estas reformas ante los diputados.
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Desde el año 2018, cuando empezaron a regir los incentivos para la importación de carros eléctricos, el número de unidades en Costa Rica ha crecido de forma exponencial.
"No hemos recibido ninguna comunicación oficial"
En una entrevista con El Observador Aguilar aseguró que como asociación no han recibido ninguna comunicación oficial del Gobierno sobre este proceso que el vicepresidente asegura inició en enero del 2023.
"Creo que es importante que se siente con el sector, porque nosotros como distribuidores estamos afectados por la ineficiencia del estado que hace que las unidades eléctricas u otras tengamos que tener un vehículo en almacén fiscal un mes y mes y medio", comentó.
Por otro lado, Aguilar explicó que algunas de las agencias asociadas están siendo consultadas por el MEIC para dicho monitoreo de precios, a lo que están respondiendo en tiempo y forma, incluidas facturas de las compras que han hecho los clientes.
Liliana Aguilar, directora de Aivema (Cortesía para El Observador).
Para Aguilar, la falta de experiencia de las personas a cargo de hacer estos estudios en el MEIC generan distorsiones en los datos que el Gobierno da a conocer sobre las ganancias de las empresas.
"Hay muchos gastos de camino que se deben de tomar en consideración y que los estudios que hace el señor Brunner no los contempla", comentó.
Por su parte, la directora ejecutiva de Asomove, Silvia Rojas, prefirió no responder si estaba a favor o en contra de la reforma anunciada por Brunner durante el evento. Dijo que no tenía la información suficiente de los cambios que se harían.
"Nos interesa que las personas usuarias puedan adquirir vehículos eléctricos, sean bicicletas, motocicletas o vehículos de carga, nuestro interés es que los precios sean accesibles", comentó Rojas.
El presidente de la República, Rodrigo Chaves, le solicitó a Gamboa recibir a los importadores y distribuidores de vehículos para conversar sobre la información que se está revelando.
