Josué Alvarado
Datos de los últimos cinco años permiten describir cómo es que ocurren los asaltos a los autobuses en Costa Rica.
La Cámara Nacional de Transportes (Canatrans) presentó las estadísticas del 2019 al 2023 sobre eventos de este tipo, periodo en el que se han denunciado 295 hechos.
El análisis permitió crear un mapa de calor, de las zonas del país en las que se registraron más eventos.
La siguiente es la lista de los 10 cantones en los que hubo más incidentes de este tipo:
- San José: 89
- Alajuela: 39
- Goicoechea: 25
- Curridabat: 19
- Limón: 14
- Puntarenas: 8
- Desamparados: 12
- Heredia: 10
- Alajuelita: 8
- Matina: 7
Mapa de calor de los cantones del país con mayor incidencia de estos eventos. (Cortesía)
Aunque no hay grandes variaciones en cuanto a los días en que se dan los eventos, los domingos, los miércoles y los sábados reportaron la mayor cantidad de eventos.
Le siguen martes, viernes, lunes y, finalmente, los jueves con el mayor porcentaje.
En cuanto a la horas, la mayoría de los eventos coinciden con la caída de la noche y con la hora pico de la tarde, durante la que miles de personas se trasladan de regreso a su casa.
El periodo con mayor cantidad de sucesos de este tipo comprende entre las 6 p.m. y las 9 p.m.
El análisis también concluyó que en el 62,7% de los casos los criminales usaron armas de fugo para cometer sus actos.
Otro 21,35% se perpetuó con arma blanca y un 8,13% a través de la técnica del arrebato.
El porcentaje restante se divide entre otras formas como golpes, intimidación verbal, arma contundente, candado chino, etcétera.
Los resultados se dieron a conocer durante un foro organizado por la Unión Costarricense de Cámaras y Agrupaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep), dedicado a analizar la inseguridad del país.
"No solo asaltan al conductor"
La presidente de Canatrans, Silvia Bolaños, expuso los datos.
También explicó que el comportamiento de los delincuentes que asaltan autobuses ha cambiado.
"Ya no solo es para robarse la recaudación del día que manejan los conductores si no también para asaltar a las personas que van en el bus", dijo durante el foro.
La representante del sector transporte de Costa Rica señaló que las empresas han hecho inversiones dentro de las unidades que ayudan a identificar a los criminales, como por ejemplo, cámaras de vigilancia.
También disminuyen los montos que los conductores portan en efectivo.
Sin embargo, señalan que no pueden intervenir en lugares como las paradas de buses y por eso piden una mayor participación de las instituciones públicas que están a cargo de estas estructuras.
"El impacto no es solo para el transporte público, si no transversal para todas las actividades", dijo.
"La inseguridad que se genere en la actividad nuestra permea en las distintas actividades", añadió, al señalar que los buses mueven un gran porcentaje de la fuerza laboral de Costa Rica a diario.
