Mariana Mena
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) descartó abrir el paso por el bajo Los Ledezma este fin de semana.
“Esperamos que se pueda abrir el lunes”, señaló el jerarca del MOPT, Luis Amador, tras una inspección este viernes.
Según destacó Amador para habilitar el paso se necesita colocar letreros que alerten a los usuarios de que el paso es solo para vehículos livianos.
También se deben instalar barreras tipo New Jersey y hacer la demarcación en el centro de la línea con cal.
Además, el titular del MOPT indicó que los dos puentes tipo Bailey no se asfaltarán debido a que se quitan en unos meses cuando la vía quede habilitada permanentemente.
“La apertura es inminente, pero necesito asegurarme que esta al 100%. Yo quiero que amanezca el lunes abierto el paso para que los costarricenses puedan usarla”, resaltó el ministro.
El tramo solía tener un tránsito de alrededor de 25.000 vehículos diarios y su cierre causó el colapso vial en la entrada y salida de San José.
Manejo de apertura
De acuerdo con el jerarca del MOPT, para la apertura de estos puentes se va a contar con presencia de oficiales de transito en los accesos desde Pavas y La Uruca.
“Necesitamos la presencia de oficiales porque los conductores deben transitar por este sitio despacio, las entradas son bases estabilizadas, no es asfalto entonces hay material suelto”, resaltó.
“La inversión de asfaltar no se va hacer debido a que es una obra que en pocos meses vamos a tener que quitar, entonces se dejo este material que su vida útil da para los próximos 5 meses”, añadió.
Asimismo Amador aclaró que será el fin de semana -por los medios oficiales del MOPT en redes sociales- cuando se informe a la población si la ruta amanecerá abierta o no el lunes.
Nueva estructura
De manera paralela, siguen los trabajos para la construcción del nuevo puente de 30 metros de longitud y 10,6 metros de ancho.
El jerarca del MOPT adelantó a El Observador que el acceso por el bajo Los Ledezma sería reabierto antes de lo previsto.
El nuevo plazo para tener listo el nuevo puente sería agosto y no noviembre como se estableció inicialmente.
“AyA nos proporciono un terreno que esta a la par de estas dos estructuras, entonces los trabajos no se han visto afectados, esperamos que las condiciones del clima sigan siendo favorables para avanzar a buen ritmo”, resaltó el titular del MOPT.
Según Amador, se habló con la empresa constructora para agilizar los trabajos con el reforzamiento de las jornadas laborales.
También se logró coordinar con varias instituciones para la remoción de una serie de tuberías.
El cierre total de la vía se dio el 26 de enero y se estableció un plazo de 10 meses para su reapertura total.
Además del nuevo puente, se contará con:
- Dos carriles (de 3,15 m)
- Aceras peatonales (de 1,65 m) a ambos lados, de acuerdo con la Ley 7600
- Barandas de protección tipo New Jersey
- También en las aproximaciones al puente se contempla colocar baranda tipo flex beam.
Igualmente se construirán cuatro muros y en las bases un enrocado tipo escollera para proteger las fundaciones de la estructura.
Además se construirá un “martillo vehicular” para que los usuarios que ingresan por el sector norte puedan realizar el giro.
Este martillo contará con una rampa de acceso cumpliendo con la Ley 7600 para conectar la acera del puente y aproximaciones.
Asimismo se realizarán labores en los sistemas de drenaje para mejorar la capacidad de la sección hidráulica al elevar el puente.
Esto para que esté en condición de dar cabida a las avenidas máximas estimadas para los próximos 100 años, según prevé el MOPT.
