Mariana Mena
Desde este jueves las personas que realizan la prueba práctica de manejo se deben trasladar hasta Paso Ancho, al costado sur del parque de la Paz.
Las autoridades llamaron a esta nueva sede Ciudad Vial y trae una serie de cambios que permite casi duplicar el número de personas por día para que apliquen la prueba.
Según la Dirección General de Educación Vial (DGEV) en la sede anterior se realizaban 125 pruebas por día ahora es de 225 personas.
Con la nueva sede y mejoras en la tecnología, las personas llegan directamente y presentan los documentos del vehículo, ya no deben llegar 30 minutos antes y movilizarse a otro edificio para “matricular”.
OBSERVE MÁS: Pruebas prácticas de manejo cuentan con nuevo sistema de evaluación
(Alonso Solano/El Observador)
¿Hay cambios en el circuito de prueba?
Fase 1
Al igual que todas las sedes de Educación Vial, la fase 1 de la prueba consistirá en la revisión del vehículo.
Se pide que el conductor pueda mostrar que conoce como hacer:
- Luz alta
- Luz baja
- Direccionales
- Luz de freno
- Reversa
- Bocina
- Luces de emergencia
“Muchas veces por nervios, las personas pierden puntos por no tocar el pito o se equivocan con las luces”, señaló Gary Jiménez de Educación Vial.
Si bien por estas faltas no se pierde la prueba, si se pueden perder algunos puntos, de ahí que recomiendan practicar bastante en casa.
Fase 2
Para aplicar la segunda fase de prueba, el conductor deberá pasar un zigzag de conos.
“En comparación con el otro circuito no se tenía, pero la persona debe estar tranquila porque hay bastante espacio para maniobrar y sale para hacer la rotonda”, indicó Jiménez.
Tras salir de la rotonda hay un trayecto en dónde se llega para realizar la prueba de reversa. Justamente este jueves que se estrenó el circuito fue en esa prueba donde más vehículos fallaban.
“En este caso, si la persona rosa o toca el cono, inmediatamente pierde la prueba y debe salir del circuito”, recordó Educación Vial.
Fase 3
Para la última prueba, el conductor sale acompañado por un evaluador.
“Son alrededor de 2.5 kilómetros, que al igual que otras rutas tiene cedas, altos, giros e incluso ingresar a rotonda”, indicó Jiménez.
“Además vamos a evaluar en los próximos días si se debe cambiar alguna de las rutas al generarse mucha saturación vehicular, pero se estará informando”, explicaron las autoridades.
Desde que la persona presenta los documentos del vehículo y hasta que termina la fase 3, las autoridades estiman que no tarde más de 30 minutos.
Rutas
Hay dos posibles rutas que el evaluador le pedirá al conductor realizar:
Recorrido 1
Inicia dentro de las Instalaciones de Ciudad Vial en la intersección donde se encuentra la planta eléctrica, toma sobre avenida 50 hacia el oeste 200 mts, en calle 5 vira hacia el sur 100 mts. En avenida 52 vira hacia el oeste 100 mts, en calle 3 vira hacia el sur 300 mts, en avenida 56 vira hacia el oeste 200 mts, en la ruta nacional 213 vira hacia el norte 250 mts, en avenida 52 toma hacia el este 200 mts, en calle 3 gira hacia el norte 200 mts, en avenida 50 gira hacia el este por 350 mts hasta llegar a Ciudad Vial.
Recorrido 2
Inicia dentro de las Instalaciones de Ciudad Vial en la intersección donde se encuentra la planta eléctrica, toma sobre avenida 50 hacia el oeste 200 mts, en calle 5 vira hacia el sur 100 mts, en avenida 52 vira hacia el este 100 mts, en calle 7 gira hacia el norte 100 mts, en avenida 50 gira hacia el este 500 mts, en calle 17 gira hacia el sur 100 mts, en avenida 50ª gira hacia el oeste 50 mts, en avenida 54ª gira hacia el Sur 250 mts, en la trasversal 11 toma hacia el noroeste por 450 mts, gira la rotonda tomado hacia el Oeste Avenida 50 , finaliza en Ciudad Vial. (si el radio de giro no permite ingresar continua…) en calle 5 vira hacia el sur 100 mts, en avenida 52 vira hacia el este 100 mts, en calle 7 gira hacia el norte 100 mts, en avenida 50 gira hacia el este hasta finalizar en Ciudad Vial.
