Josué Alvarado
El ministro de Economía, Industria y Comercio, Francisco Gamboa, reconoció que los datos que han dado a conocer sobre ganancias de las empresas distribuidoras de carros eléctricos no contemplan algunos elementos que podrían incidir sobre la cifra.
El Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC) ha divulgado dos monitoreos de precios de carros eléctricos, en los que encuentra márgenes brutos de ganancia superiores al 100%.
Sin embargo, la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema) considera que dar a conocer el margen bruto a la población es una estrategia para confundir al consumidor. Además, señala que hay otros errores en el cálculo debido a la falta de experiencia.
“No incluye esto”
El ministro Gamboa reconoció este jueves 2 de marzo, tras el Consejo de Gobierno, que aunque la metodología es pública, puede estar incompleta:
“En realidad siempre hemos dicho que estamos visibilizando y comparando los márgenes brutos de comercialización de las agencias. Y que eso incluye eso, esto y esto; y no incluye esto, esto y lo otro”, dijo el jerarca en conferencia de prensa.
El margen bruto, a diferencia del margen neto de ganancia, no contempla gastos de la empresa como sus costos de operación, tanto fijos como variables.
Por ello, no se están tomando en cuenta rentas, préstamos bancarios, servicios como electricidad, agua, internet, salarios, entre otros.
Para la directora de Aivema, Liliana Aguilar, el cálculo debería de contemplar todos estos gastos y otros, como el costo de tener el carro varado en las Aduanas debido a la ineficiencia en los trámites del Ministerio de Hacienda.
Es decir, a la población le estarían llegando datos desfazados.
“Hay muchos gastos de camino que se deben de tomar en consideración y que los estudios que hace el señor Brunner (el vicepresidente, quien también se ha referido al respecto) no los contempla”, comentó.
Al menos en los comunicados enviados a los medios de comunicación, el MEIC no aclara que el margen bruto no es una radiografía completa de la ganancia que perciben las distribuidoras.
Escuche las declaraciones del ministro a continuación:
Gobierno propondría hacer cambios en la regulación de exenciones
El vicepresidente de la República, Stephan Brunner, anunció que el Gobierno propondría un proyecto ley en la Asamblea Legislativa para reformar los incentivos que se dan a los ciudadanos cuando compran vehículos eléctricos. Esto ocurre desde el 2018.
Brunner señaló que los distribuidores de estos vehículos deben reducir los márgenes de ganancia. Si no lo hacen en cuatro meses, presentaría el proyecto.
Francisco Gamboa explicó este mismo miércoles que el MEIC tiene una potestad muy limitada para controlar los precios y márgenes de ganancia en los distintos mercados.
“Voy a proponer una reforma a la ley que exonera los vehículos para ligar la exoneración con el margen bruto que ellos están teniendo, a mayor margen bruto, menos exoneración y eso lo vamos a hacer a partir de junio si las cosas no cambian”, señaló Brunner durante el Festival Ciudadano de Movilidad Eléctrica, organizado por la Asociación de Movilidad Verde (Asomove).
“Lo que está haciendo, para consideración de la asociación, es desinformar a los consumidores”, dijo la directora de Aivema.
Desde el año 2018, cuando empezaron a otorgarse los incentivos para la importación de carros eléctricos, el número de unidades en Costa Rica ha crecido de forma exponencial.
Observe los datos a continuación:
