Hermes Solano
La concesionaria del Aeropuerto Juan Santamaría, la empresa Aeris, le informó a los operadores de la terminal y las líneas aéreas que este jueves 14 de abril se cerrarán las instalaciones.
Ese día, entre las 12 medianoche y las 5 a.m. se trabajará en sacar de la pista el avión de DHL que se estrelló la semana pasada.
Así consta en una circular administrativa enviada este 10 de abril en horas de la tarde.
“Informar a todos los operadores del AIJS que se va a realizar cierre de pista debido a trabajos de movilización de la aeronave accidentada en la zona verde al sur de calle de rodaje kilo. El cierre se va a realizar en el siguiente horario: miércoles 13 abril y jueves 14 abril del 2022”, dice la misiva.
Aunque en principio la Dirección General de Aviación Civil había contemplado mover la aeronave entre el fin de semana y este lunes, las labores de investigación no lo han permitido.
El avión se accidentó el jueves anterior debido a fallas en el sistema hidráulico izquierdo, según el reporte de los pilotos a la Torre de Control.
El accidente no generó pérdidas humanas, aunque sí una afectación importante en la terminal aérea para alrededor de 11.000 personas que salían o llegaban a Costa Rica.
Muchas personas llegaron este domingo a observar el avión accidentado. Foto Mauricio Román
Proceso de retiro
Este domingo comenzó el proceso de retiro del fuselaje a cargo de Aeris y DHL, con la remoción de la carga de la cola, el desmantelamiento de ciertos componentes y las investigaciones finales.
Desde este lunes se completará el retiro de la carga, y a partir del martes se realizarán los trabajos preparativos de movilización de la aeronave con el apoyo de una grúa.
El cierre de la pista entre el miércoles y jueves requiere ajustes en la operación de 14 vuelos: 8 comerciales y 6 de carga.
“Se recomienda a los pasajeros contactar a la aerolínea para confirmar cualquier ajuste adicional”, indicó Aeris.
Investigación
Además de Aviación Civil, en la investigación del accidente está la empresa Boeing, fabricante del avión, así como la NTSB de los Estados Unidos, que es la encargada de investigar estos acontecimientos.
También participa la entidad de aviación de Panamá.
Previo a la movilización de la aeronave, que tras el golpe se partió en dos, tienen que estabilizarla, colocarla en un sitio plano y descargar el contenido que transportaba.
