Krissia Morris Gray
La Contraloría General de la República autorizó al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) 16 meses más para terminar el último tramo de Circunvalación Norte.
La entidad contralora dio el visto bueno para modificar el acuerdo suscrito con la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), que involucra la construcción del último tramo de la carretera de Circunvalación.
Asimismo, el aval involucra el fortalecimiento de la Unidad Ejecutora del Programa de Obras Estratégicas de Infraestructura Vial al aumentar el presupuesto en $2,8 millones.
De esta forma, la última etapa de Circunvalación Norte estaría lista el 30 de abril del 2023.
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La orden de inicio de dicho tramo se dio en agosto anterior.
Unidad funcional V
Dicho tramo es conocido como la Unidad Funcional V, la cual debió estar listo 18 meses después la fecha de inicio. No obstante, se consideró el plazo como insuficiente.
“La autorización otorgada no exonera a la Administración solicitante por los resultados de la contratación, ni por la calificación errónea de las circunstancias que, eventualmente, puedan servir de justificación para la solicitud de excepción de los procedimientos ordinarios de contratación”, estableció la Contraloría
A esto añadió que las partes deberán suscribir una adenda al contrato, por medio del cual se establezcan las modificaciones autorizadas.
“La Administración deberá verificar que el contrato se encuentre vigente al momento de suscribir la adenda correspondiente. Dicha adenda deberá contar con la aprobación interna según lo dispuesto en el artículo 17 del Reglamento sobre el Refrendo de las Contrataciones de la Administración Pública”, reseñó el órgano contralor.
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Lo que falta
La quinta unidad del proyecto Circunvalación Norte comprende una longitud de 1,5 kilómetros, inicia en la Ruta 32 (cercanías de la empresa Amazon) continuando la ruta de Circunvalación (Ruta 39) por una carretera elevada (viaducto) de aproximadamente 600 metros, con marginales a nivel para facilitar los desplazamientos en Calle Blancos.
Luego, la Ruta 39 continuará atravesando un paso deprimido (túnel) hasta llegar al punto donde se construirá una intersección a dos niveles. En su parte inferior cruzará la Ruta 39 y en el superior una rotonda que permitirá movimientos hacia los cuatro puntos cardinales.
Esta sección (deprimido e intersección) alcanza los 900 metros de longitud.
Krissia Morris Gray
