Paula Ruiz
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informó que se habilitó el paso por la ruta nacional 1, sector Cambronero, en la mañana de este miércoles.
Para la reapertura fue necesario remover material en varios puntos de la carretera y uno de los motivos para habilitar el paso es que no está lloviendo.
“Se les recuerda a los usuarios precaución en caso de lluvia en el sector”, informó Conavi.
La ruta permanecía cerrada desde este martes minutos antes de las 5 p.m. producto de las fuertes lluvias y caída de material sobre la vía.
En setiembre de 2022 se registró un accidente en este sector lo cual implicó la muerte de nueve personas y cientos de heridos, cuando un derrumbe arrastró un autobús. Desde ese momento, las autoridades comenzaron una serie de obras y aumentó el monitoreo para cierres preventivos.
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La advertencia de Lanamme
El cierre de la vía se dio un día después de la publicación de un informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), de la Universidad de Costa Rica (UCR) que fue criticado por Mauricio Batalla, jerarca de Conavi.
Los expertos señalaron que hay un punto específico de riesgo para quienes transitan por la ruta.
En este tramo de la ruta 1, entre Esparza y San Ramón, “se han identificado deficiencias en la protección superficial de taludes y en la gestión del agua de escorrentía”.
Los expertos advierten que estas condiciones “pone en riesgo la vida útil de las obras y aumenta los costos de mantenimiento, además de poner en peligro la seguridad de los usuarios”.
Batalla criticó que Lanamme deja de lado el presupuesto con el que cuenta la institución para atender la red vial nacional; incluso catalogó de desconexión lo que tiene el laboratorio con esta realidad financiera.
El jerarca defendió que desde 2017 los ingresos de Conavi han disminuido en 40%. Cabe recordar que Nogui Acosta, ministro de Hacienda dijo que esta institución no ejecuta todos sus recursos y que todas las instituciones en esta situación, verán disminuido el giro de recursos para el 2024.
