Mariana Mena
El presidente Rodrigo Chaves expresó el 28 de junio, en conferencia de prensa, que “quería y le sugería” al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) cancelar el crédito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para culminar las obras de Barranca – Limonal.
“Yo quiero y le sugiero al ministro del MOPT que cancele ese préstamo con el BID; en mi opinión no dio la altura en la supervisión ni en otras cosas. Que busquemos otras fuentes de financiamiento para lanzar una licitación nueva”, comentó.
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Sin embargo, Luis Amador ministro del MOPT, le indicó a El Observador el 5 de julio, luego del Consejo de Gobierno, que el crédito sigue abierto.
“El préstamo con el Banco Interamericano sigue abierto, estamos tratando de reubicar recursos para obras urgentes. Luego re-licitar, en esa parte estamos preparando los carteles y términos de referencia”, indicó Amador.
Mientras que sobre el finiquito del contrato con la empresa H.Solís-Estrella, no hay ningún avance, a pesar de la solicitud que envió el MOPT desde el 20 de junio.
“El finiquito se le envió al BID con un criterio mío, solicitando que se proceda”, se limitó a comentar el ministro.
Precisamente el 5 de julio se cumplieron los 10 días hábiles que, según Amador, era el plazo para una respuesta. Las obras en Barranca-Limonal, llevan más de siete meses paralizadas, a la espera de la terminación del contrato.
Además el consorcio H.Solís-Estrella solicitó una indemnización de $23 millones por las obras realizadas.
“Se indica que nos vamos por el finiquito del contrato. Se acepta pero no el monto que ellos reclaman (H.Solis-Estrella) se va a revisar, pero que sí proceda”, dijo Amador el 20 de junio.
Trabajos en la ruta Barranca -Limonal, tienen más de 7 meses paralizados. (Cortesía)
Tres empresas
Una propuesta del MOPT busca que hasta tres empresas puedan retomar los trabajos en la carretera Interamericana Norte.
“Se pidieron contrataciones de urgencia para que rápidamente se pueda dar un concurso corto con varios oferentes. De esa manera, adjudicar a un par o tres empresas en cuestión de días”, agregó.
Según expuso Amador, se necesita levantar los taludes y cortes para rellenarlos, la base ya está lista para asfaltar y se debe colocar un sello para evitar que las lluvias lo laven, además de unas vigas que están por definir la colocación.
“Ojalá poder llegar a asfaltar los segmentos que ya estaban casi listos, para después ir con un concurso y re-licitar, queremos una empresa encargada de puentes, otros segmentos de carretera para terminar la obra. Actualmente estamos en 30 millones y faltan 150 millones de esa obra”, señaló el jerarca.
Obras de ampliación
Por otra parte, los trabajos contemplan la ampliación de la vía de dos a cuatro carriles desde Barranca en Puntarenas y hasta Limonal en Guanacaste. Se estiman 50 km de carretera.
Asimismo, se busca la rehabilitación y duplicación de 19 puentes, así como 6 intercambios viales que estarán ubicados donde convergen rutas nacionales de relevancia.
Por ejemplo: Barranca, Cuatro Cruces, Monteverde, Judas de Chomes, Guacimal, Pozo Azul y La Irma.
Además, la ampliación contempla:
- Barreras divisorias tipo New Jersey
- 14 puentes peatonales
- Bahías para autobuses
- Aceras
- Pasos de fauna terrestres y aéreos
