Mariana Mena
El Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) tiene un perfil epidemiológico de la población víctima de más accidentes, lesiones y muerte en carretera.
De acuerdo con Roy Rojas, director de proyectos de Cosevi, las estadísticas reflejan que los más afectados son hombres entre los 19 y 29 años de edad.
“Sabemos que la población más afectada son hombres, que en un 80% de su tiempo se dedica al trabajo, no tienen una pareja, según los datos la gran mayoría están solos,” explicó el funcionario.
“Esa etapa es muy importante, porque viven de manera independiente pero también se dan más imprudencias en carretera”, señaló Rojas.
Otro dato de ese perfil es que el mayor número de lesiones y muertes se registran entre quienes usan motocicletas. Así se desprende de los datos del 2022.
El 47.5% de los decesos en carretera ocurrió en personas que viajaban en motocicleta para un total de 230 fallecidos.
Según destaca la Policía de Tránsito, esta es la cifra más alta de fallecidos en en ese tipo de vehículo desde el 2014, y no incluye aquellos que fallecieron en un hospital o que quedaron con graves lesiones.
“Hemos visto que la masculinidad en Costa Rica y Latinoamérica, generan que el hombre adopte actitudes donde debe demostrar que es un macho. Es una masculinidad tóxica, donde la presión social obliga a ese hombre joven a tomar comportamientos imprudentes que llevan a estas situaciones”, enfatizó.
Ante esta realidad, el Cosevi considera importante el control policial permanente y riguroso en carretera, así como las campañas que visibilizan estas situaciones.
Lamentablemente diciembre fue el mes con más muertes abordo de una motocicleta, con 27 casos; casi el doble que las víctimas de noviembre, cuando se reportaron 14 decesos.
Diciembre fue el mes con más muertes en motocicleta, con 27 casos, casi el doble que las víctimas en noviembre, cuando se reportaron 14 decesos.(Cortesía MOPT)
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Carros y bicicletas
Si bien las motocicletas llevan el primer lugar; los carros y bicicletas también tienen altos porcentajes de accidentes, lesiones y muerte en carretera.
En el caso de los automotores cerró el 2022 con 64 fallecidos, 25 más que las reportadas en el año 2021.
Mientras que las bicicletas ocupan el tercer lugar con 37 vidas perdidas. Por esta razón, el llamado de prevención que hacen las autoridades para el año nuevo en relación con los ciclistas.
“Debemos respetar a estos actores viales, rebasando con seguridad, separándose al menos 1.5 metros, no presionándolos para que se orillen. Ellos tienen derecho a ir por el centro del carril y hasta escoltarlos, cuando se encuentren en zonas oscuras, con lluvia o neblina, por ejemplo”, indicó Alexander Solano, director de la policía de tránsito.
Velocidad, la principal imprudencia
Además, el exceso de velocidad se consolidó como la principal causa de muerte en carretera. Al cierre del año se sumaron 192 fatalidades, es decir el 40% del total. debido a esta razón.
Para Solano, esta cifra es muy lamentable, dado que supera los 80 casos del 2021 y pasó a ser el riesgo más mortal en carretera.
La segunda causa de muerte en las vías nacionales es la invasión de carril. Los 192 casos del 2022 estuvieron muy por encima de los 87 en el año previo.
Según las autoridades los altos índices con los que cerró el año pasado, están influenciados por el levantamiento de las medidas sanitarias de la pandemia del covid en el 2020-2021.
Esa especie de “libertad”, fue mal canalizada, en conductas como el abuso de la velocidad y conducción bajo los efectos del alcohol, que sumó 27 decesos en el 2022, para un incremento del 35%”, agregó el director.
Las autoridades de Tránsito, y otros cuerpos de socorro como la Cruz Roja, mantienen operativos en estos días.
Esos controles se intensificarán en este cierre de semana por el regreso de vacacionistas al finalizar el domingo el periodo de vacaciones de año nuevo.
