Krissia Morris Gray
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) inició una serie de pruebas con los 8 trenes nuevos autopropulsados en las vías férreas costarricenses.
Estas pruebas son para hacer ajustes necesarios para que los trenes puedan operar, debidamente, a partir de abril próximo.
La entidad indicó que estos trabajos se efectuarán durante todo el mes de febrero en las vías con dirección a la estación al Atlántico, Cartago, Heredia, Alajuela y Pavas.
Los nuevos trenes recorren diferentes puntos urbanos. Cortesía Incofer.
En las pruebas participan funcionarios del Incofer y técnicos alemanes de la compañía Viot así como de la empresa CRRC Quindao Sifang Co. Esto porque son los encargados de la construcción de los motores y de la unidades, respectivamente.
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Probar motores y protocolos
Según indicó Incofer, a través su perfil de Facebook, estas maniobras ese harán diariamente entre las 9:30 a.m. a 2 p.m., franja horaria cuando no hay servicio de trenes de pasajeros.
Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer, comentó que además se hará una serie de obras civiles en 5 andenes, necesarias para el debido funcionamiento de las unidades.
“Durante este lunes y durante todo el mes, estaremos realizando las pruebas en la vía de los trenes nuevos, donde haremos las pruebas estáticas y dinámicas”, afirmó Briceño.
“Además de comprobar los rendimientos del motor y una serie de protocolos de la puesta en funcionamiento de los nuevos trenes que esperamos que se concrete para el mes de abril”, recalcó la jerarca.
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Los trenes
Los 8 trenes llegaron al país en dos lotes. Los primeros 4 en diciembre anterior y los restantes el 18 de enero del 2021.
Estos implicaron una inversión del Incofer por el orden de los $32,5 millones y es la primera vez, en cuatro décadas, que la entidad lograr comprar unidades nuevas.
Estas se usarán para el transporte de ciudadanos del Gran Área Metropolitana (GAM).
Las unidades cuentan con un sistema de información del pasajero que incluye radio de tren, que es un intercomunicador del conductor y alarma de emergencia del pasajero.
Además, cada tren trae un sistema de visualización de información mediante pantallas Led, doble ventana de policarbonato y vidrio para una mayor resistencia a impactos, y espacio para dos sillas de ruedas.
Cada tren tiene una capacidad de 372 pasajeros.
Briceño pidió a los conductores y peatones prevención al momento en que se realizan las pruebas, a fin de evitar incidentes.
Krissia Morris Gray
